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儀表測量(liang)檢查法就是借(jie)助對注(zhu)塑機注(zhu)塑機液壓系(xi)(xi)統各部(bu)分液壓油(you)的(de)壓力、流量(liang)和油(you)溫的(de)測量(liang)來(lai)判斷該(gai)系(xi)(xi)統的(de)故(gu)障點。

在一(yi)般(ban)的(de)(de)現場檢測(ce)(ce)中(zhong)，由于注塑(su)機注塑(su)機液壓系統的(de)(de)故障往往表現為壓力不足，容易查覺；而流量(liang)的(de)(de)檢測(ce)(ce)則比較(jiao)困難(nan)，流量(liang)的(de)(de)大小(xiao)只可通過執行元件動(dong)作的(de)(de)快(kuai)慢(man)作出錯(cuo)略的(de)(de)判斷。因(yin)此，在現場檢測(ce)(ce)中(zhong)，更多地采用(yong)檢測(ce)(ce)系統壓力的(de)(de)方法。  

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.對靜(jing)密(mi)封(feng)件(jian)的(de)要求。靜(jing)密(mi)封(feng)件(jian)在剛性固定(ding)表(biao)面(mian)(mian)之間(jian)防(fang)止油液外泄。合(he)理設計密(mi)封(feng)槽尺(chi)寸及公(gong)差,使安裝后的(de)密(mi)封(feng)件(jian)到一定(ding)擠(ji)壓產(chan)生(sheng)變形以便填塞配(pei)合(he)表(biao)面(mian)(mian)的(de)微觀凹陷,并把密(mi)封(feng)件(jian)內應力提(ti)高(gao)到高(gao)于被密(mi)封(feng)的(de)壓力。隨著(zhu)配(pei)合(he)表(biao)面(mian)(mian)的(de)運動(dong)(dong),靜(jing)密(mi)封(feng)就成了(le)動(dong)(dong)密(mi)封(feng)。粗糙的(de)配(pei)合(he)表(biao)面(mian)(mian)將磨損密(mi)封(feng)件(jian),變動(dong)(dong)的(de)間(jian)隙(xi)將蠶食密(mi)封(feng)件(jian)邊緣(yuan)。

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.合理設計安裝板(ban)。當(dang)閥組或底板(ban)用螺栓固(gu)定在安裝面(mian)(mian)(mian)上時(shi),為(wei)了得到(dao)(dao)滿意(yi)的(de)初始密(mi)封和防(fang)止(zhi)密(mi)封件被擠出溝槽和被磨損,安裝面(mian)(mian)(mian)要(yao)平直(zhi),密(mi)封面(mian)(mian)(mian)要(yao)求精加工,表(biao)面(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)(du)要(yao)達到(dao)(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)(mian)度(du)(du)要(yao)達到(dao)(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)(mian)不能(neng)有徑向(xiang)劃(hua)痕,連接螺釘的(de)預(yu)緊力要(yao)足夠(gou)大(da),以防(fang)止(zhi)表(biao)面(mian)(mian)(mian)分離。

開式系統和閉式系統：

按照(zhao)液壓回路的基本構(gou)成可以把(ba)液壓系統劃分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。

開式系統：

泵所輸(shu)出的壓力油(you)在完成做功(gong)任(ren)務后從(cong)執(zhi)行駛(shi)器返(fan)回油(you)箱。應用普遍，但(dan)油(you)箱要足夠的大。有油(you)缸的系(xi)統肯定(ding)是(shi)開式系(xi)統

閉式系統：

泵輸出的壓力油(you)從執行器再(zai)返回(hui)(hui)泵，從而形成閉式(shi)回(hui)(hui)路(lu)。多用(yong)于車輛(liang)的行走驅(qu)動，用(yong)升壓泵補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局部換油(you)。

與開式回(hui)路(lu)相比(bi)，閉式回(hui)路(lu)（特(te)別(bie)是制(zhi)動時有功(gong)率(lv)回(hui)收的(de)效果），發熱(re)量(liang)少，執(zhi)行(xing)器的(de)前進(jin)、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量(liang)泵。